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盤式制動器件可分為鉗式和全板式嗎?

作者:人氣:發(fā)表時(shí)間:2023-4-25 9:48:41

  盤式制動器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件是一個(gè)端面金屬盤,稱為制動盤。摩擦元件從兩側(cè)夾緊制動盤以產(chǎn)生制動。固定元件有多種結(jié)構(gòu)形式。一般來說,盤式制動器零件可分為鉗式和全板式。

  1.制動盤直徑

  制動盤的直徑d應(yīng)該盡可能大,此時(shí)增大制動盤的有效半徑,可以降低制動夾具的夾緊力,降低制動片的單位壓力,降低工作溫度。由于輪輞直徑的限制,制動盤直徑通常為輪輞直徑的70%-79%,總質(zhì)量大于2t的汽車應(yīng)取上限。

  2.制動盤厚度

  制動盤的厚度會影響制動盤的質(zhì)量和工作過程中的溫升,為了讓質(zhì)量更小,剎車盤的厚度不能太大。為了降低溫度,制動盤的厚度不能太小。剎車片可以做成實(shí)心的,也可以在剎車片中間鑄造通風(fēng)通道,散熱通風(fēng)。一般實(shí)心剎車盤厚度可為10-20~50mm,通風(fēng)剎車盤厚度可為20-50mm,通風(fēng)剎車盤厚度可為20-30mm,緊急情況下剎車盤和剎車盤會熱變形,高速抖動。為了提高剎車盤摩擦面的散熱性能,大部分剎車盤都做成中空的通風(fēng)剎車盤,可以降低剎車盤溫度20%~30%。

  3.摩擦襯塊

  摩擦襯片是指制動盤上由顎式活塞推動的摩擦材料。摩擦襯片分為摩擦材料和底板,兩者直接壓嵌在一起。

  摩擦墊的外徑與內(nèi)徑之比以及摩擦墊的外徑與內(nèi)徑之比的推薦值不超過1.5。如果這個(gè)比值過大,墊片外緣和內(nèi)側(cè)的周向速度差大,磨損不均勻,接觸面積減小,最終制動力矩變化大。

  對于盤式剎車片的工作面積A,建議在1.6~3.5(kg/cm2)范圍內(nèi)選取剎車片單位面積的車輛質(zhì)量。

  制動盤由合金鋼制成,固定在車輪上,隨車輪轉(zhuǎn)動。輔助泵固定在制動裝置的底板上,制動夾具上的兩個(gè)摩擦片分別安裝在制動板的兩側(cè)。輔助泵的活塞被油管的液壓推動,將摩擦片壓在剎車片上,產(chǎn)生摩擦制動,作用就像用鉗子夾住轉(zhuǎn)盤,迫使其停止。



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